C1057 - रियर राइट व्हील इनलेट वाल्व सिस्टम में असामान्यता

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लेखक: Roger Morrison
निर्माण की तारीख: 6 सितंबर 2021
डेट अपडेट करें: 13 नवंबर 2024
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C1057 - रियर राइट व्हील इनलेट वाल्व सिस्टम में असामान्यता - ऑटो कोड
C1057 - रियर राइट व्हील इनलेट वाल्व सिस्टम में असामान्यता - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ECU)
  • ABS-ECU दोहन खुला या छोटा है
  • ABS-ECU सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    संभव लक्षण

  • एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वार्निंग लाइट ऑन
  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    C1057 विवरण

    एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ECU) सोलनॉइड वाल्व के लिए बिजली की आपूर्ति सर्किट। सोलनॉइड वाल्व वाल्व रिले द्वारा सक्रिय होता है, जो ABS-ECU में शामिल होता है। वाल्व रिले, जिसे ABS-ECU में शामिल किया गया है, जब तक इग्निशन स्विच चालू नहीं होता है, या आवर्तक सिस्टम की जांच जारी है, तब तक हमेशा सॉलोनॉइड वाल्व सक्रिय होता है। ABS-ECU अपने ड्राइविंग ट्रांजिस्टर को चालू करके सोलनॉइड वाल्व को सक्रिय करता है।


    C1057 विशिष्ट बनाता है के लिए सूचना

  • C1057 मित्सुबिशी अभयारण्य रियर राइट व्हील इनलेट वाल्व सिस्टम में
  • C1057 SUZUKI ABS / ESP कंट्रोल मॉड्यूल पावर सप्लाई सर्किट विफलता