विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
C0388 विवरण
रियर डिफरेंशियल कंट्रोल सर्किट में एक एक्ट्यूएटर (कॉइल) होता है, जो रियर एक्सल डिफरेंशियल लॉक को संलग्न और डिसएज करता है। रियर डिफरेंशियल एक्ट्यूएटर में एक कॉइल असेंबली होती है, और पीछे वाले डिफरेंशियल असेंबली के भीतर, रियर डिफरेंशियल को लॉक करने के लिए स्प्रिंग्स और पिन के साथ एक लॉकिंग असेंबली होती है।रियर एक्सल डिफरेंशियल लॉक एक्ट्यूएटर में निम्नलिखित सर्किट होते हैं:
- रियर डिफरेंशियल लॉक कंट्रोल सर्किट, जो ट्रांसफर केस शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल से जुड़ा है और बैटरी वोल्टेज की आपूर्ति करता है।
- रियर डिफरेंशियल लॉक रिटर्न (ग्राउंड) सर्किट, जो ट्रांसफर केस शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल से भी जुड़ा है।
जब भी रियर डिफरेंशियल लॉक का अनुरोध किया गया है ट्रांसफर केस शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल, रियर डिफरेंशियल लॉक कंट्रोल सर्किट के माध्यम से बैटरी वोल्टेज प्रदान करता है, और एक वर्तमान सीमित ड्राइवर के माध्यम से रियर डिफरेंशियल लॉक रिटर्न सर्किट के माध्यम से जमीन प्रदान करता है।
जब भी एक रियर डिफरेंशियल लॉक का अनुरोध किया जाता है तो ट्रांसफर केस 4 LO में होना चाहिए और स्वीकार किए जाने वाले अनुरोध के लिए वाहन की गति 5 किमी / घंटा (3 मील प्रति घंटे) से कम होनी चाहिए। रियर डिफरेंशियल लॉक 32 किमी / घंटा (20 मील प्रति घंटे) तक लॉक रहेगा जिसके बाद रियर डिफरेंशियल लॉक डिसेंगेज हो जाएगा।
यह डीटीसी एक छोटे से जमीन, शॉर्ट-टू-वोल्टेज या एक ओपन सर्किट का पता लगाता है।
