विषय
- संभावित कारण
- संभव लक्षण
- B1136 निसान विवरण
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
संभव लक्षण
B1136 निसान विवरण
टक्कर के मामले में जिसका त्वरण निर्दिष्ट स्तर से अधिक है, इग्निशन सामग्री को इलेक्ट्रिक इग्निशन सिस्टम द्वारा प्रज्वलित किया जाता है। सिस्टम जल उत्पन्न करने वाली गैसों की रासायनिक प्रतिक्रिया को जलाता है और एक फिल्टर के माध्यम से हवा की थैली में प्रवाहित होने वाली गर्म गैसों को उत्पन्न करता है और बैग का विस्तार करता है।फ्रंट लेफ्ट साइड एयर बैग मॉड्यूल में मुख्य रूप से एयर बैग और इनफ्लोटर होते हैं जो एयर बैग को फुलाते हैं।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।