विषय
- संभावित कारण
- कोड कब पकड़ में आता है?
- संभव लक्षण
- B1123 2004 टोयोटा हाईलैंडर विवरण
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
कोड कब पकड़ में आता है?
बी 1123 कोड रिकॉर्डर है जब रहने वाले वर्गीकरण प्रणाली में खराबी का पता चला है।संभव लक्षण
B1123 2004 टोयोटा हाईलैंडर विवरण
रहने वाले वर्गीकरण प्रणाली सर्किट में एयरबैग सेंसर असेंबली सेंटर और रहने वाले वर्गीकरण प्रणाली शामिल हैं।यदि एयरबैग संवेदक परख केंद्र में रहने वाले वर्गीकरण ईसीयू से संकेत प्राप्त होते हैं, तो यह निर्धारित करता है कि सामने वाले यात्री एयरबैग परख और सामने सीट एयरबैग परख दृश्य संचालित किए जाने चाहिए या नहीं।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।