विषय
- संभावित कारण
- कोड कब पकड़ में आता है?
- संभव लक्षण
- B1050 विवरण
- विशिष्ट बनाता है के लिए B1050 सूचना
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
कोड कब पकड़ में आता है?
ड्राइवर एयर बैग मॉड्यूल सर्किट को बिजली की आपूर्ति सर्किट (सर्पिल केबल सहित) में शॉर्ट किया जाता है।संभव लक्षण
B1050 विवरण
चालक एयर बैग मॉड्यूल दोहरी चरण है और सर्पिल केबल के माध्यम से एयर बैग डायग्नोस्टिक सेंसर यूनिट को वायर्ड किया जाता है। एयर बैग डायग्नोसिस सेंसर यूनिट सर्पिल केबल सहित ड्राइवर एयर बैग मॉड्यूल के लिए खोजी गई लाइनों में खुलने और शॉर्ट्स की निगरानी करेगा। ललाट टक्कर के मामले में जिसका त्वरण निर्दिष्ट स्तर से अधिक है, इग्निशन सामग्री को इलेक्ट्रिक इग्निशन सिस्टम द्वारा प्रज्वलित किया जाता है। सिस्टम जल उत्पन्न करने वाली गैसों की रासायनिक प्रतिक्रिया को जलाता है और एक फिल्टर के माध्यम से हवा की थैली में प्रवाहित होने वाली गर्म गैसों को उत्पन्न करता है और बैग का विस्तार करता है।
विशिष्ट बनाता है के लिए B1050 सूचना
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।