B0163 CHEVROLET - पैसेंजर कम्पार्टमेंट तापमान सेंसर 1 सर्किट

Posted on
लेखक: Florence Bailey
निर्माण की तारीख: 25 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 19 नवंबर 2024
Anonim
डीटीसी जीएमसी बी0163-05 संक्षिप्त विवरण
वीडियो: डीटीसी जीएमसी बी0163-05 संक्षिप्त विवरण

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण यात्री कम्पार्टमेंट तापमान सेंसर 1
  • पैसेंजर कम्पार्टमेंट तापमान सेंसर 1 हार्नेस खुला या छोटा है
  • यात्री कम्पार्टमेंट तापमान सेंसर 1 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण ताप, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग (एचवीएसी) नियंत्रण मॉड्यूल का क्या मतलब है?

    टेक नोट

    B0163 05: पैसेंजर कम्पार्टमेंट तापमान सेंसर 1 सर्किट शॉर्ट टू बैटरी या ओपनB0163 02: पैसेंजर कम्पार्टमेंट तापमान सेंसर 1 सर्किट शॉर्ट टू ग्राउंड इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    B0163 शेवरलेट विवरण

    हवा के तापमान सेंसर हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग (एचवीएसी) नियंत्रण मॉड्यूल को एचवीएसी नलिकाओं में डिस्चार्ज हवा के तापमान की निगरानी करने की अनुमति देते हैं। मॉड्यूल आंतरिक इनपुट प्रतिरोधों के लिए 5 वोल्ट लागू करता है जो वायु तापमान सेंसर के सिग्नल सर्किट से जुड़े होते हैं। मॉड्यूल निम्न संदर्भ सर्किट के माध्यम से हवा के तापमान सेंसर को जमीन प्रदान करता है। एचवीएसी नियंत्रण मॉड्यूल हवा के तापमान सेंसर पर वोल्टेज की बूंदों की निगरानी करता है और स्वचालित नियंत्रण गणना के लिए इनपुट का उपयोग करता है। जब डक्ट हवा का तापमान ठंडा होता है, तो सेंसर के प्रतिरोध उच्च होते हैं और वोल्टेज सिग्नल अधिक होते हैं। जब डक्ट हवा का तापमान गर्म होता है, तो सेंसर का प्रतिरोध कम होता है और वोल्टेज के संकेत कम होते हैं।एचवीएसी नियंत्रण मॉड्यूल उन मूल्यों को गिनने के लिए वोल्टेज मानों को परिवर्तित करता है जहां 1 वोल्ट लगभग 51 काउंट के बराबर होता है।