विषय
- संभावित कारण
- संभव लक्षण
- B0113 टोयोटा विवरण
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
संभव लक्षण
B0113 टोयोटा विवरण
साइड एयर बैग मॉड्यूल स्क्विब सर्किट में एयर बैग सेंसर असेंबली और साइड एयर बैग मॉड्यूल होते हैं। स्क्वीब सर्किट तैनाती की स्थिति संतुष्ट होने पर साइड एयर बैग को तैनात करने का कारण बनता है। एयर बैग कंट्रोल मॉड्यूल राइट-साइड एयर बैग मॉड्यूल की निगरानी करता है। एयर बैग कंट्रोल मॉड्यूल OBDII कोड तब सेट करता है जब राइट-साइड एयर बैग मॉड्यूल फैक्ट्री विनिर्देशों के लिए नहीं होता है।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।