B0103 स्कैन - डी स्क्विब सर्किट में बैटरी कम करने के लिए

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लेखक: Mark Sanchez
निर्माण की तारीख: 7 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 2 जुलाई 2024
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B0103 स्कैन - डी स्क्विब सर्किट में बैटरी कम करने के लिए - ऑटो कोड
B0103 स्कैन - डी स्क्विब सर्किट में बैटरी कम करने के लिए - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण स्टीयरिंग व्हील पैड (डी स्क्विब)
  • स्टीयरिंग व्हील पैड (डी स्क्विब) हार्नेस खुला या छोटा है
  • स्टीयरिंग व्हील पैड (डी स्क्विब) सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण सर्पिल केबल
  • दोषपूर्ण एयरबैग सेंसर विधानसभा इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • एयर बैग चेतावनी प्रकाश पर

    B0103 Scion विवरण

    डी स्क्विब सर्किट में एयरबैग सेंसर असेंबली, सर्पिल केबल और स्टीयरिंग व्हील पैड होते हैं। यह एयरबैग को तब तैनात करता है जब एयरबैग की तैनाती की स्थिति संतुष्ट हो। एयर बैग कंट्रोल मॉड्यूल डी स्क्विब पर नज़र रखता है। डी बैग को फैक्ट्री विनिर्देशों के लिए नहीं होने पर एयर बैग कंट्रोल मॉड्यूल OBDII कोड सेट करता है।


    SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां

    • एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
    • सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
    • जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
    • SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।
    इस निर्देश का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप इन मॉड्यूलों की आकस्मिक तैनाती हो सकती है, जिससे गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु का खतरा बढ़ जाता है।