B00E3 - दूसरा रो लेफ्ट सीटबेल्ट प्रिटेंसर 'C' डिप्लॉयमेंट कंट्रोल

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लेखक: Mark Sanchez
निर्माण की तारीख: 2 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 24 नवंबर 2024
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B00E3 - दूसरा रो लेफ्ट सीटबेल्ट प्रिटेंसर 'C' डिप्लॉयमेंट कंट्रोल - ऑटो कोड
B00E3 - दूसरा रो लेफ्ट सीटबेल्ट प्रिटेंसर 'C' डिप्लॉयमेंट कंट्रोल - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • फॉल्टी सेकंड रो लेफ्ट सीटबेल्ट प्रिटेंसर 'सी'
  • दूसरा रो लेफ्ट सीटबेल्ट प्रिटेंसर 'सी' हार्नेस खुला या छोटा है
  • दूसरा रो लेफ्ट सीटबेल्ट प्रिटेंसर 'सी' सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    संभव लक्षण

  • एयर बैग चेतावनी प्रकाश पर

    B00e3 विवरण

    एयर बैग कंट्रोल मॉड्यूल दूसरे रो लेफ्ट सीटबेल्ट प्रिटेंसर 'सी' पर नजर रखता है। एयर बैग कंट्रोल मॉड्यूल OBDII कोड तब सेट करता है जब सेकंड रो लेफ्ट सीटबेल्ट प्रिटेंसर 'C' फैक्ट्री स्पेसिफिकेशंस के लिए नहीं होता है।


    SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां

    • एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
    • सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
    • जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
    • SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।
    इस निर्देश का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप इन मॉड्यूलों की आकस्मिक तैनाती हो सकती है, जिससे गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु का खतरा बढ़ जाता है।