B0098 - पैसेंजर एयर बैग डिसेबल स्विच

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लेखक: William Ramirez
निर्माण की तारीख: 17 सितंबर 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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Passenger Air Bag Disable Switch
वीडियो: Passenger Air Bag Disable Switch

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण यात्री वायु थैला अक्षम स्विच
  • पैसेंजर एयर बैग डिसेबल स्विच हार्नेस खुला या छोटा है
  • यात्री वायु थैला निष्क्रिय स्विच सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (एसडीएम) इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    DTC B0098 01: बैटरी को पैसेंजर एयर बैग डिसएबल स्विच सर्किट शॉर्ट सर्किटDTC B0098 02: पैसेंजर एयर बैग डिसएबल स्विच सर्किट शॉर्ट सर्किट टू ग्राउंडDTC B0098 04: पैसेंजर एयर बैग डिसेबल स्विच सर्किट ओपन का क्या अर्थ है?

    संभव लक्षण

  • एयर बैग चेतावनी प्रकाश पर

    B0098 विवरण

    जब इग्निशन स्विच को चालू किया जाता है, तो सेंसिंग एंड डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (एसडीएम) एसडीएम में ही महत्वपूर्ण खराबी का निदान करने के लिए टर्न-ऑन टेस्ट करेगा। एसडीएम लगातार अक्षम स्विच स्थिति स्विच और सर्किट दोष की जाँच करता है जिससे नियमित वोल्टेज प्रवाह को अक्षम स्विच सर्किट के माध्यम से चालू किया जा सके और वर्तमान को सत्यापित किया जा सके।


    विशिष्ट बनाता है के लिए B0098 सूचना

  • B0098 BUICK पैसेंजर एयर बैग डिसेबल स्विच
  • B0098 कैडिलैक पैसेंजर एयर बैग डिसेबल स्विच
  • B0098 CHEVROLET पैसेंजर एयर बैग डिसेबल स्विच
  • B0098 जीएमसी पैसेंजर एयर बैग डिसेबल स्विच
  • B0098 INFINITI फ्रंट डोर सैटेलाइट सेंसर राइट
  • B0098 निसान फ्रंट डोर सैटेलाइट सेंसर राइट
  • SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां

    • एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
    • सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रेटेंसर के साथ कभी भी डिसाइड या छेड़छाड़ न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर, या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच के लिए अनुकूली लोड सीमित करें।
    • जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
    • SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।
    इस निर्देश का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप इन मॉड्यूलों की आकस्मिक तैनाती हो सकती है, जिससे गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु का खतरा बढ़ जाता है।