विषय
- संभावित कारण
- टेक नोट
- संभव लक्षण
- B0086 ब्यूक विवरण
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
टेक नोट
DTC B0086 02 राइट फ्रंट साइड इम्पैक्ट सेंसर ग्राउंड छोटाDTC B0086 05 राइट फ्रंट साइड इम्पैक्ट सेंसर बैटरी या ओपन के लिए छोटाडीटीसी B0086 0F राइट फ्रंट साइड इम्पैक्ट सेंसर इरेटिकडीटीसी B0086 39 राइट फ्रंट साइड इम्पैक्ट सेंसर आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक विफलताDTC B0086 3A राइट फ्रंट साइड इम्पैक्ट सेंसर गलत कंपोनेंट इंस्टॉल किया गयाDTC B0086 71 राइट फ्रंट साइड इम्पैक्ट सेंसर अमान्य अमान्य डेटा प्राप्त हुआ इसका क्या अर्थ है?संभव लक्षण
B0086 ब्यूक विवरण
Inflatable संयम साइड इम्पैक्ट सेंसर (SIS) एक यूनिडायरेक्शनल 2-वायर सर्किट का उपयोग करता है। SIS इंटरफ़ेस पर वर्तमान को संशोधित करता है ताकि ID, स्वास्थ्य की स्थिति, और तैनाती आदेशों को Inflatable संयम सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (SDM) में भेजा जा सके। एसडीएम एक शक्ति स्रोत और एसआईएस के लिए एक मैदान के रूप में कार्य करता है। जब इग्निशन को चालू किया जाता है और एसडीएम से इनपुट पावर का पहले पता लगाया जाता है, तो एसआईएस आंतरिक डायग्नोस्टिक्स का प्रदर्शन करके और एसडीएम को एक आईडी भेजकर प्रतिक्रिया करता है। प्रतिक्रिया समय 5 सेकंड से कम होने पर एसडीएम आईडी को वैध मानता है। एसआईएस लगातार एसडीएम को स्थिति संदेश भेजता है, जो यह निर्धारित करता है कि एसआईएस सर्किट में कोई गलती मौजूद है या नहीं। जब एक गलती का पता लगाया जाता है, तो एसडीएम एसआईएस को दो बार हटा देता है और इसे फिर से लागू करता है। यदि दोष अभी भी मौजूद है, तो SDM डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) सेट करेगा।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रेटेंसर के साथ कभी भी डिसाइड या छेड़छाड़ न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर, या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच के लिए अनुकूली लोड सीमित करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।