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B0081 CHEVROLET - यात्री उपस्थिति प्रणाली

Posted on
लेखक: Judy Howell
निर्माण की तारीख: 2 जुलाई 2021
डेट अपडेट करें: 18 नवंबर 2024
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B0081 CHEVROLET - यात्री उपस्थिति प्रणाली - ऑटो कोड
B0081 CHEVROLET - यात्री उपस्थिति प्रणाली - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण यात्री उपस्थिति प्रणाली (PPS)
  • यात्री उपस्थिति प्रणाली (पीपीएस) हार्नेस खुला या छोटा है
  • यात्री उपस्थिति प्रणाली (PPS) सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण Inflatable संयम संवेदन और नैदानिक ​​मॉड्यूल (एसडीएम) इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    डीटीसी B0081 0F यात्री उपस्थिति प्रणाली त्रुटिपूर्णDTC B0081 3A यात्री उपस्थिति प्रणाली गलत घटक स्थापितDTC B0081 4B यात्री उपस्थिति प्रणाली अंशांकन नहीं सीखाडीटीसी B0081 5A यात्री उपस्थिति प्रणाली की विफलता का कारणडीटीसी B0081 39 यात्री उपस्थिति प्रणाली आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक विफलताDTC B0081 71 यात्री उपस्थिति प्रणाली अमान्य सीरियल डेटा प्राप्त हुआउपयोगकर्ता द्वारा प्रस्तुत वीडियो इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • एयर बैग चेतावनी प्रकाश पर

    B0081 शेवरलेट विवरण

    जब इग्निशन को चालू किया जाता है, तो यात्री उपस्थिति प्रणाली (PPS) और इन्फ्लेटेबल रेस्ट्रिक्ट सेंसिंग एंड डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (SDM) महत्वपूर्ण खराबी का निदान करने के लिए परीक्षण करता है। जब एसडीएम ने पावर-अप मोड पूरा कर लिया है, तो एसडीएम पीपीएस के साथ संचार स्थापित करेगा। पीपीएस 5 सेकंड के लिए PASSENGER AIR BAG ON / OFF संकेतकों पर दोनों को कमांड करके जवाब देगा। एसडीएम तब पीपीएस सत्यापन आईडी प्राप्त करने के लिए पीपीएस को एक अनुरोध संदेश प्रेषित करेगा। पीपीएस सत्यापन आईडी को एसडीएम को प्रेषित करेगा, और एसडीएम मेमोरी में संग्रहीत डेटा को प्राप्त आईडी की तुलना करेगा। यदि मेमोरी में संग्रहीत डेटा PPS द्वारा प्रेषित जानकारी से मेल नहीं खाता है या SDM ने पता लगाया है कि PPS ने एक वर्तमान डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) सेट किया है, तो SDM इंस्ट्रूमेंट पैनल (I / P) मॉड्यूल डिप्रेशन लूप को निष्क्रिय कर देगा , DTC B0081 सेट करें, और AIR BAG संकेतक को चालू करें।


    SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां

    • एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
    • सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रेटेंसर के साथ कभी भी डिसाइड या छेड़छाड़ न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर, या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच के लिए अनुकूली लोड सीमित करें।
    • जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
    • SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।
    इस निर्देश का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप इन मॉड्यूलों की आकस्मिक तैनाती हो सकती है, जिससे गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु का खतरा बढ़ जाता है।