विषय
- संभावित कारण
- टेक नोट
- संभव लक्षण
- B0061 Ford विवरण
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
टेक नोट
B0061: 11 पैसेंजर सीटबेल्ट टेंशन सेंसर: सर्किट शॉर्ट टू ग्राउंडB0061: 12 पैसेंजर सीटबेल्ट टेंशन सेंसर: बैटरी को शॉर्ट सर्किटB0061: 13 पैसेंजर सीटबेल्ट टेंशन सेंसर: सर्किट ओपनB0061: 1C पैसेंजर सीटबेल्ट टेंशन सेंसर: सर्किट वोल्ट आउट ऑफ़ रेंजB0061: 49 पैसेंजर सीटबेल्ट तनाव सेंसर: आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक विफलता इसका क्या मतलब है?संभव लक्षण
B0061 Ford विवरण
बेल्ट टेंशन सेंसर (BTS) ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम (OCS) के साथ मिलकर काम करता है। ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम (OCS) बेल्ट टेंशन सेंसर (BTS) द्वारा प्रदान की गई वैरिएबल वोल्टेज सिग्नल की व्याख्या करता है ताकि सामने वाली यात्री सीट में बच्चे की सुरक्षा सीट की संभावित उपस्थिति की पहचान की जा सके। बेल्ट टेंशन सेंसर (BTS) का वोल्टेज आउटपुट बेल्ट द्वारा सेंसर पर लागू तनाव की मात्रा के समानुपाती है: कोई भी बेल्ट तनाव कम वोल्टेज (लगभग 0.95 वोल्ट) का उत्पादन नहीं करता है, और उच्च बेल्ट तनाव एक उच्च वोल्टेज का कारण बनता है (लगभग 3.8 वोल्ट) को ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम मॉड्यूल (OCSM) में लौटाया जाना है।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।