B0041 - ड्राइवर साइड परिनियोजन लूप ओपन

विषय

• संभावित कारण
• संभव लक्षण
• B0041 विवरण
• विशिष्ट बनाता है के लिए B0041 सूचना
• SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां

संभावित कारण

दोषपूर्ण चालक का साइड एयर बैग मॉड्यूल

ड्राइवर साइड एयर बैग मॉड्यूल हार्नेस खुला या छोटा है

ड्राइवर साइड एयर बैग मॉड्यूल सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

संभव लक्षण

एयर बैग चेतावनी प्रकाश पर

B0041 विवरण

जब इग्निशन स्विच को आरयूएन स्थिति में बदल दिया जाता है, तो सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (एसडीएम) महत्वपूर्ण आंतरिक खराबी का निदान करने के लिए परीक्षण करता है। एसडीएम तब रेंज टेस्ट और तैनाती लूप प्रतिरोध माप परीक्षण से बाहर तैनाती लूप वोल्टेज करता है। यदि श्रेणी परीक्षण से बाहर वोल्टेज वोल्टेज की स्थिति से कम है, तो प्रतिरोध माप परीक्षण नहीं किया जाएगा।

विशिष्ट बनाता है के लिए B0041 सूचना

B0041 ड्राइवर साइड परिनियोजन लूप खोलें

B0041 कैडिलैक ड्राइवर साइड परिनियोजन लूप ओपन

B0041 CHEVROLET ड्राइवर साइड परिनियोजन लूप खोलें

B0041 GMC ड्राइवर साइड परिनियोजन लूप ओपन

B0041 PONTIAC ड्राइवर साइड परिनियोजन लूप ओपन

B0041 SATURN ड्राइवर साइड परिनियोजन लूप ओपन

SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां

• एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
• सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
• जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
• SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।

इस निर्देश का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप इन मॉड्यूलों की आकस्मिक तैनाती हो सकती है, जिससे गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु का खतरा बढ़ जाता है।