विषय
- संभावित कारण
- संभव लक्षण
- B0036 कैडिलैक विवरण
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
संभव लक्षण
B0036 कैडिलैक विवरण
Inflatable संयम सेन्सिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (SDM) फ्रंट इफेक्ट का पता लगाने के लिए inflatable संयम फ्रंट एंड सेंसर सर्किट की निगरानी करता है। एसडीएम एयर बैग की तैनाती को आगे बढ़ाने के लिए फ्रंट एंड सेंसर द्वारा दिए गए सिग्नल को प्रोसेस करता है। फ्रंट एंड सेंसर केवल एसडीएम के लिए एक इनपुट है और सीधे एयर बैग की तैनाती का कारण नहीं बनता है। जब इग्निशन को चालू किया जाता है, तो एसडीएम तैनाती सर्किट पर निरंतर नैदानिक परीक्षण करता है ताकि उचित सर्किट निरंतरता और जमीन या वोल्टेज के लिए शॉर्ट्स की जांच हो सके। यदि एक खराबी का पता चला है, तो एक डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) संग्रहीत किया जाएगा।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रेटेंसर के साथ कभी भी डिसाइड या छेड़छाड़ न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर, या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच के लिए अनुकूली लोड सीमित करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।