विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
B0022 Gmc विवरण
ड्राइवर परिनियोजन लूप में निम्न घटक होते हैं:- डुअल-स्टेज inflatable संयम स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल
- inflatable संयम स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल का तार
- स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल हाई सर्किट दोनों चरणों 1 और 2 के लिए
- स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल कम सर्किट दोनों चरणों 1 और 2 के लिए
स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल कॉइल कनेक्टर के भीतर 2 शॉर्टिंग बार का उपयोग किया जाता है। जब कनेक्टर डिस्कनेक्ट हो जाता है, तो स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल हाई सर्किट और स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल लो सर्किट दोनों चरणों में एक साथ शॉर्टिंग बार। यह सर्विसिंग के दौरान इनफ़्लटर मॉड्यूल की अवांछित तैनाती को रोकने में मदद करता है। पर्याप्त बल inflatable संयम संवेदन और नैदानिक मॉड्यूल (एसडीएम) की ललाट दुर्घटना के दौरान तैनाती लूप के माध्यम से प्रवाह करने की अनुमति देगा। करंट का यह प्रवाह स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल को तैनात करेगा। एसडीएम उचित सर्किट निरंतरता और जमीन या वोल्टेज के लिए शॉर्ट्स की जांच के लिए तैनाती छोरों पर निरंतर नैदानिक परीक्षण करता है। यदि एक खराबी का पता चला है, तो एक डीटीसी को मेमोरी में संग्रहीत किया जाएगा।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।