विषय
- संभावित कारण
- टेक नोट
- संभव लक्षण
- B001a ब्यूक विवरण
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
टेक नोट
डीटीसी B001A 01 ड्राइवर सीट बेल्ट एंकर प्रीटेंशनर तैनाती लूप शॉर्ट टू बैटरीDTC B001A 02 ड्राइवर सीट बेल्ट एंकर प्रीटेंशनर तैनाती लूप शॉर्ट टू ग्राउंडडीटीसी B001A 04 ड्राइवर सीट बेल्ट एंकर प्रीटेंशनर तैनाती लूप ओपनडीटीसी B001A 0D ड्राइवर सीट बेल्ट एंकर प्रीटेंशनर तैनाती लूप उच्च प्रतिरोधDTC B001A 0E चालक सीट बेल्ट एंकर प्रीटेंशनर तैनाती लूप कम प्रतिरोध इसका क्या मतलब है?संभव लक्षण
B001a ब्यूक विवरण
पर्याप्त बल के एक तरफ या ललाट दुर्घटना के दौरान, Inflatable संयम सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (एसडीएम) एक एयर बैग या प्रेटेंसर को तैनात करने के लिए वर्तमान को तैनाती लूप के माध्यम से प्रवाह करने की अनुमति देगा। 2 शॉर्टिंग बार हैं जो कनेक्टर को काट दिए जाने पर सर्किट को एक साथ नियंत्रित करेंगे। यह सर्विसिंग के दौरान एयर बैग या प्रेटेंसर की अवांछित तैनाती को रोकने में मदद करेगा।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।