विषय
- संभावित कारण
- टेक नोट
- संभव लक्षण
- B0014 ब्यूक विवरण
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
टेक नोट
DTC B0014 01 LF साइड परिनियोजन लूप शॉर्ट टू बैटरी-सीट एयर बैगDTC B0014 02 LF साइड परिनियोजन लूप शॉर्ट से ग्राउंड-सीट एयर बैगडीटीसी B0014 04 एलएफ साइड तैनाती लूप ओपन सर्किट-सीट एयर बैगDTC B0014 0D LF साइड परिनियोजन लूप प्रतिरोध ऊपर-सीट एयर बैगDTC B0014 0E LF साइड परिनियोजन लूप प्रतिरोध नीचे-सीट एयर बैग इसका क्या मतलब है?संभव लक्षण
B0014 ब्यूक विवरण
पर्याप्त बल inflatable संयम संवेदन और नैदानिक मॉड्यूल (एसडीएम) के एक पक्ष या ललाट दुर्घटना के दौरान साइड इफेक्ट मॉड्यूल को तैनात करने के लिए तैनाती लूप के माध्यम से वर्तमान प्रवाह की अनुमति देगा। एक शॉर्टिंग बार साइड इफेक्ट मॉड्यूल के विद्युत कनेक्टर में स्थित है। बिजली कनेक्टर के डिस्कनेक्ट होने पर साइड इफेक्ट मॉड्यूल हाई कंट्रोल सर्किट और लो कंट्रोल सर्किट को शॉर्टिंग बार से एक साथ छोटा किया जाता है। शॉर्टिंग बार सर्विसिंग के दौरान इनफ़्लटर मॉड्यूल की अवांछित तैनाती को रोकने में मदद करता है। एसडीएम तैनाती सर्किट पर निरंतर निदान परीक्षण करता है ताकि उचित सर्किट निरंतरता और जमीन या वोल्टेज के लिए शॉर्ट्स की जांच हो सके। यदि किसी भी परिनियोजन लूप सर्किट परीक्षण के परिणाम विशिष्टताओं से नीचे है तो कोड B0014 और उपयुक्त लक्षण बाइट सेट हो जाएगा।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।