विषय
- संभावित कारण
- संभव लक्षण
- B0002 मज़्दा विवरण
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
संभव लक्षण
B0002 मज़्दा विवरण
चालक एयर बैग मॉड्यूल दोहरी अवस्था है और इसे क्लॉक स्प्रिंग के माध्यम से एयर बैग डायग्नोसिस सेंसर यूनिट में वायर्ड किया जाता है। एयर बैग डायग्नोसिस सेंसर यूनिट क्लॉक स्प्रिंग सहित ड्राइवर एयर बैग मॉड्यूल के लिए पता चला लाइनों में खुलने और शॉर्ट्स के लिए निगरानी करेगी। एयर बैग सेंसर यूनिट (एयर बैग कंट्रोल मॉड्यूल) ड्राइवर एयर बैग मॉड्यूल की निगरानी करता है। एयर बैग सेंसर यूनिट OBDII कोड सेट करता है जब ड्राइवर एयर बैग मॉड्यूल कारखाने के विनिर्देशों के लिए नहीं होता है।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।