विषय
- संभावित कारण
- टेक नोट
- संभव लक्षण
- B0002 जीप विवरण
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
टेक नोट
B0001-2B-DRIVER FRONTAL SQUIB 2 नियंत्रण - तारों की स्थापना की गईB0001-11-DRIVER FRONTAL SQUIB 2 नियंत्रण - भूगर्भ में स्थित होने वाले सर्किटB0001-12-DRIVER FRQUAL SQUIB 2 नियंत्रण - बैटरी के लिए सर्किट शॉर्टB0001-13-DRIVER FRONTAL SQUIB 2 कंट्रोल - सर्किट ओपन का क्या अर्थ है?संभव लक्षण
B0002 जीप विवरण
जब संचालित होता है, तो ऑक्यूपेंट रेस्ट्रॉन्ट कंट्रोलर (ओआरसी) स्क्वीब और वायरिंग की अखंडता को सत्यापित करने के लिए स्क्वीज को एक परीक्षण करंट भेजता है। ये सर्किट अनजाने परिनियोजन के विरुद्ध सुरक्षा के रूप में ओआरसी पर फ्लोटिंग कॉन्फ़िगरेशन (न तो पावर या ग्राउंड से जुड़े) में बनाए हुए हैं। एक ज्ञात अच्छे घटक के साथ एक संदिग्ध स्क्वीब का परीक्षण करने और प्रतिस्थापन करने के लिए पूरक प्रतिबंध प्रणाली (एसआरएस) लोड टूल किट का उपयोग। एसआरएस लोड टूल एडाप्टर का उपयोग ओआरसी हार्नेस कनेक्टर के भीतर शॉर्टिंग बार कनेक्शन खोलने के लिए एक परीक्षण बिंदु के साथ-साथ एक विधि प्रदान करता है।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रेटेंसर के साथ कभी भी डिसाइड या छेड़छाड़ न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर, या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच के लिए अनुकूली लोड सीमित करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।