विषय
संभावित कारण
टेक नोट
सेवा बुलेटिनएक डीलर चेक इंजन लाइट (SES light ON) की ग्राहक शिकायत का सामना कर सकता है और एक P2610 DTC ECM में संग्रहीत किया जा सकता है। ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूल (टीसीएम), या ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल (जीपीसीएम) जैसे कुछ मॉड्यूलों के रिफलैश के बाद यह डीटीसी रुक-रुक कर हो सकता है। इसके अलावा, इग्निशन चालू है, जबकि ईसीएम में बैटरी वोल्टेज का कोई नुकसान भी सेट करने के लिए एक P2610 पैदा कर सकता है।सिफ़ारिश / निर्देश:यदि कोई P2610 सत्यापित किया गया है तो ECM को प्रतिस्थापित न करें। P2610 का सामना करते समय निम्न चरणों का पालन करें।90 सेकंड के लिए IGNITION OFF को चालू करें। 90 सेकंड के लिए इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) कनेक्टर को अनप्लग करें। 90 सेकंड बीत जाने के बाद, ईसीएम कनेक्टर्स को फिर से स्थापित करें। Tech2 के उपयोग पर इग्निशन के साथ और ECM में सभी कोड साफ़ करें। इस प्रक्रिया को P2610 के भविष्य के सेट को रोकना चाहिए। 2006 और कुछ 2007 मॉडल वाहनों के लिए, एक अंशांकन अद्यतन भी उपलब्ध हो सकता है जो P2610 झूठे सेट को संबोधित करता है। इसका क्या मतलब है?संभव लक्षण
P2610 शेवरलेट विवरण
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) में एक इग्निशन स्विच ऑफ और अगले इग्निशन स्विच ऑन के बीच एक टाइमर और उपाय समय होता है। यह एक इंजन स्टार्ट पर इंजन कूलिंग की स्थिति को देखते हुए सक्षम बनाता है।