P2138 ACURA - त्वरक पेडल स्थिति सेंसर ए / बी गलत वोल्टेज सहसंबंध

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लेखक: Christy White
निर्माण की तारीख: 9 मई 2021
डेट अपडेट करें: 18 नवंबर 2024
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इंजन लाइट चेक करें? शक्ति नही हैं? कमजोर कार त्वरण? - कोड P2138
वीडियो: इंजन लाइट चेक करें? शक्ति नही हैं? कमजोर कार त्वरण? - कोड P2138

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण त्वरक पेडल स्थिति सेंसर
  • त्वरक पेडल पोजीशन सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • त्वरक पेडल स्थिति सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण इलेक्ट्रिक थ्रॉटल कंट्रोल एक्ट्यूएटर इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    उपयोगकर्ता द्वारा प्रस्तुत वीडियो इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • कोई त्वरक पेडल respsonse

    P2138 Acura विवरण

    एक्सेलेरेटर पेडल पोजीशन (एपीपी) सेंसर ए और एक्सेलेरेटर पेडल पोजिशन (एपीपी) सेंसर बी पोटेंशियोमीटर हैं, और वे इंजन डिब्बे में स्थापित हैं। त्वरक पेडल पोजिशन (एपीपी) सेंसर ए और बी को त्वरक उद्घाटन मूल्य निर्धारित करने के लिए थ्रॉटल केबल के माध्यम से संचालित किया जाता है जब चालक त्वरक पेडल दबाता है। त्वरक पेडल खोलने का मूल्य एपीपी सेंसर ए और बी में एक संकेत में परिवर्तित होता है और पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल () के लिए प्रेषित होता हैपीसीएम) लक्ष्य की स्थिति की गणना करने के लिए। लक्ष्य स्थिति संकेत सर्किट के माध्यम से थ्रोटल एक्चुएटर कंट्रोल मॉड्यूल को प्रेषित किया जाता है। एपीपी सेंसर ए प्राथमिक नियंत्रण के लिए है, और एपीपी सेंसर बी एपीपी सेंसर ए का बैक-अप है, अगर यह खराबी है। दोनों सेंसर खराबी का पता लगाने के लिए अपने आउटपुट वोल्टेज की एक दूसरे से तुलना करते हैं। जब एक निश्चित समय के लिए एपीपी सेंसर बी का वोल्टेज अंतर एक निश्चित सीमा से बाहर है, तो पीसीएम एक खराबी का पता लगाता है, और एक डीटीसी संग्रहीत किया जाता है।