P1CA0 DODGE - गियर शिफ्ट पोजिशन सेंसर 3 सर्किट कम

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लेखक: Roger Morrison
निर्माण की तारीख: 7 सितंबर 2021
डेट अपडेट करें: 14 नवंबर 2024
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2020 मर्सिडीज एएमजी सी63 एस एस्टेट रिव्यू पीओवी टेस्ट ड्राइव ऑन ऑटोबैन एंड रोड ऑटोटॉपएनएल द्वारा
वीडियो: 2020 मर्सिडीज एएमजी सी63 एस एस्टेट रिव्यू पीओवी टेस्ट ड्राइव ऑन ऑटोबैन एंड रोड ऑटोटॉपएनएल द्वारा

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण गियर शिफ्ट स्थिति सेंसर 3
  • गियर शिफ्ट पोजिशन सेंसर 3 हार्नेस खुला या छोटा है
  • गियर शिफ्ट पोजीशन सेंसर 3 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1ca0 चकमा विवरण

    यह डायग्नोस्टिक सेंसर के आउटपुट सिग्नल की तुलना सामान्य ऑपरेशनों के मानों से करता है। जब संकेत सीमा से बाहर हो जाता है तो निदान को विफल माना जाएगा। पिस्टन के एक रैखिक आंदोलन का पता लगाने के लिए सेंसर 5 वें - आरवी गियर सगाई एक्ट्यूएटर के बगल में लगाया गया है। इस प्रयोजन के लिए पिस्टन पर एक स्थायी चुंबक लगाया जाता है जिसे पूर्ण यात्रा स्ट्रोक पर ले जाया जाता है। चुंबक स्थिति सेंसर के आंतरिक फेरोमैग्नेटिक कोर में एक संतृप्ति क्षेत्र उत्पन्न करती है जो आउटपुट स्थिति सिग्नल में बदल जाती है। सेंसर पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन (पीडब्लूएम) के साथ एक स्थिर आवृत्ति और एक्ट्यूएटर की पिस्टन स्थिति के लिए कर्तव्य चक्र के साथ एक आउटपुट सिग्नल प्रदान करता है।