P0299 ISUZU - टर्बोचार्जर इंजन अंडरबॉस्ट

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लेखक: Robert Doyle
निर्माण की तारीख: 19 जुलाई 2021
डेट अपडेट करें: 16 नवंबर 2024
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TURBO BOOST PROBLEM VACUUM PROBLEM | UNDERBOOST | OVERBOOST | LIMP MODE | P0299 | P02563
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विषय

संभावित कारण

  • प्रेरण हवा का रिसाव
  • स्टिकिंग टर्बोचार्जर नोजल कंट्रोल सोलनॉइड
  • कम ईंधन दबाव की स्थिति
  • दोषपूर्ण बूस्ट प्रेशर सेंसर इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0299 इसुजु विवरण

    कई गुना निरपेक्ष दबाव (नक्शा) सेंसर इनटेक के कई गुना दबाव को मापता है। इनटेक मैनिफोल्ड में दबाव टर्बोचार्जिंग आउटपुट, इंजन की गति, त्वरक पेडल इनपुट, परिवेशी वायु तापमान और बैरोमेट्रिक दबाव (BARO) से प्रभावित होता है। के भीतर एक डायाफ्राम नक्शा दबाव संवेदक विस्थापन लोड और इंजन की परिचालन स्थितियों से होने वाले दबाव परिवर्तनों से विस्थापित होता है। सामान्य ऑपरेशन के तहत, तब सबसे कम दबाव जो इनटेक मैनिफोल्ड में मौजूद हो सकता है, BARO के बराबर है। यह तब होता है जब वाहन निष्क्रिय पर या इंजन बंद होने पर इग्निशन चालू होता है। जब टर्बोचार्जर उत्पादन अधिक होता है तो सबसे अधिक दबाव कई बार होता है। जब दबाव BARO पर निर्भर करता है, तो दबाव की सीमा 58 kPa (8 psi) से अधिक होती है जब दबाव 296 kPa (42.7 psi) से अधिक होता है।