C2310 टोयोटा - ओपन या शॉर्ट सर्किट इन बैटरी सर्किट

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लेखक: Bobbie Johnson
निर्माण की तारीख: 9 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 19 नवंबर 2024
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डीटीसी टोयोटा सी2310 लघु व्याख्या
वीडियो: डीटीसी टोयोटा सी2310 लघु व्याख्या

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण ट्रांसमिशन कंट्रोल ईसीयू
  • ट्रांसमिशन कंट्रोल ईसीयू हार्नेस खुला या छोटा है
  • ट्रांसमिशन कंट्रोल ईसीयू सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वार्निंग लाइट ऑन
  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    C2310 टोयोटा विवरण

    बैटरी वोल्टेज को लगातार टर्मिनल बैट पर लागू किया जाता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल ईसीयू मेमोरी को पावर देने के लिए टर्मिनल बैटटी वोल्टेज का उपयोग किया जाता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल ईसीयू इस डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) को आउटपुट करता है जब यह टर्मिनल बैट से संबंधित खराबी का पता लगाता है। जब BATT सर्किट में एक खुला या छोटा होता है, तो हर बार पावर स्विच बंद होने पर ट्रांसमिशन कंट्रोल ईसीयू में संग्रहीत एक्ट्यूएटर पोजिशन (पी पोजिशन या नॉन-पी पोजिशन) पर जानकारी साफ हो जाती है। इसलिए, ईसीयू उस स्थिति को पहचानने के लिए काम करता है जब पावर स्विच चालू हो (आईजी)। नतीजतन, जब बिजली स्विच चालू (आईजी) किया जाता है, जब तक कि आरईएडी ऑन को इंगित नहीं किया जाता है, सामान्य से अधिक लंबा हो सकता है।